Nest Labs 与 NRG 宣布建立节能合作伙伴关系

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背后的公司 Nest Labs 与 NRG Energy 及其子公司区域公用事业公司合作，为超过 9000 万美国人带来奖励和额外节能。

NRG子公司 和Southern California Edison正在建立两项合作伙伴关系。高峰时间奖励计划帮助客户在其他人使用更多能源时使用更少的能源，从而每个季度从能源提供商处赚取价值约 20 至 60 美元的金钱或积分。使用该程序时，Nest会在高峰需求之外自动恢复到正常温度，并且客户始终可以覆盖 Nest 的温度变化。

季节性节能计划在冬季和夏季开始时的几周内将客户的温度计划微调几度，以减少能源使用，同时仍使家庭保持在舒适的水平。 Nest 估计，季节性节能计划可以节省 5% 到 10% 的供暖和制冷能源。在 Nest 试验中，80% 的参与者在季节性节省服务完成后保留了新的时间表。

根据能源效率联盟和 Pike Research 的数据，2011 年，能源公司为能源效率和调峰项目拨款约 90 亿美元。 Nest 表示，合作伙伴关系有可能使这些计划不仅更加有效，而且对消费者来说“毫不费力”。

2012 年 3 月，  NRG Energy 宣布，根据与加州公用事业委员会 德国电报号码数据 达成的协议，计划 在未来四年内投资约 1 亿美元，建设一个由至少 200 个充电站组成的电动汽车充电网络，并为至少 10,000 个充电站提供布线。 200 个收费充电站将能够在不到 15 分钟的充电时间内增加 50 英里的续航里程。该计划包括旧金山湾区、圣华金谷、洛杉矶盆地和圣地亚哥县的车站。

在再生制动系统中，驱动电动或混合动力车辆的电动机也承担大部分制动作用。当施加制动时，系统不会采用传统的基于摩擦的制动过程，而是向电动机发出信号以反向模式运行，产生阻力以使车辆减速。向后运行的电动机还可以充当发电机或发电机，将运动的动能转化为可以存储以供再利用的电能，从而提高效率。



在 TriMet 的系统中，车辆减速产生的能量被输入牵引电气化系统，供系统上的其他车辆使用。 TriMet 正在利用 TIGGER 资金对 27 辆车辆进行改造，配备美国 Maglev 设计的基于超级电容器的能量存储系统，该系统捕获并存储产生的再生制动能量，使用存储的能量进行加速，并将剩余能量释放给其他车辆根据需要将车辆添加到系统中。这 27 辆改装车辆正在与未配备电容器的车辆配对，以便两辆车都可以使用存储的能量。

美国能源部网络研讨会中包含的一个例子是纽约州亨普斯特德镇及其位于纽约 Point Lookout 的可再生能源公园。亨普斯特德镇位于长岛西南岸，是美国最大的城镇，也是可再生能源示范和教育领域的领导者。如今，这个可再生能源园区拥有多个创新示范项目，包括风能供电的加氢站；各种太阳能光伏（PV）、太阳热能和地热技术；电动汽车充电站；以及一个具有离网能力的太阳能/风能贝类水产养殖设施。